TECHNICAL PARTS FITMENT GUIDANCE ENGINE-FIRST EXPERTISE

RacingLine

RacingLine R600 EVO intake — MQB / MQB EVO

Gesloten R600 EVO-inlaatsysteem met standaard deksel en keuze uit Trifoam of katoen voor passende MQB- en MQB EVO-motoren.

Price including VAT from€ 539,00Delivery time 2–3 working days
Will this fit my car? (optional)

Review the applications or use the vehicle selector.

  • Volkswagen Golf VII / VII facelift 1.8–2.0 TSI
  • Audi S3 8V
  • Audi A3 8V 1.8–2.0 TFSI zonder MAF
  • Audi TT / TTS 8S zonder MAF
  • SEAT Leon III Cupra
  • Skoda Octavia III RS 2.0 TSI
  • Volkswagen Golf VIII / VIII facelift GTI / Clubsport / R
  • Audi S3 8Y / 8Y facelift
  • CUPRA Leon IV 2.0 TSI 245/300 pk voorwielaandrijving
  • CUPRA Formentor 2.0 TSI
  • Skoda Octavia IV RS 2.0 TSI
  • Audi TTS 8S 320 pk

Alleen de vermelde MQB/MQB EVO-benzinetoepassingen. Niet voor 190/197 pk met MAF, diesel, EA211 of langsgeplaatste Audi-motoren. Vergelijk aanwezige slangaansluitingen bij gewijzigde inlaattrajecten.

Check with the vehicle selector →

SKU VPP-RACINGLINE-R600

PRODUCT INFORMATION

Product information

De R600 EVO vervangt de originele luchtfilterkast door een gesloten behuizing met een brede dubbele luchtinlaat aan de voorzijde. Het standaard zwarte deksel houdt de motorruimte rustig. Binnenin kies je een Trifoam-filter of een geplooid katoenen filter; beide uitvoeringen behouden hun eigen RacingLine-artikelnummer.

Trifoam vraagt periodiek reinigen en opnieuw oliën met geschikte filtermiddelen. Kies het filter daarom ook op basis van het onderhoud dat bij jouw gebruik past. De gekozen uitvoering bevat de luchtfilterkast, het deksel, het filter en de bijbehorende bevestiging. Een carbon deksel, turbo-inlet en aanvullende inlaatslang zijn afzonderlijke uitbreidingen en niet inbegrepen.

Deze actuele EVO-uitvoering is geschikt voor de hieronder genoemde EA888.3- en EA888.4-toepassingen. De 190/197 pk-motoren met MAF-aansluiting vragen een andere R600-uitvoering en vallen buiten deze selectie.

Documents & downloads